摘要：2021 年以來，我國裝備制造業和高技術制造業增勢良好。高端裝備制造業上下游市場好轉。1——3 月，行業投資額回升，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業投資完成額同比增長41.8%。產量方面，一季度，工業機器人產量為 78714 套，同比增長108%。同期，行業營業收入和利潤總額分別增長 37.8%和 72.4%。目前，全球航天航空緊固件市場集中度高，而我國企業在國際市場競爭中優勢不足；根據國際機器人聯合會最新排名，在日本、德國、美國、中國等國家中，我國工業機器人密度排名仍墊底；3月，英國克拉克森研究發布 2020 年全球修船廠排名，舟山市有 4 家船企上榜。展望后市，數字化賽道上機器人加速奔跑；廣船國際將造國內最大最強綜合科考船。
2021 年以來，在制造業轉型升級、產業扶持政策不斷落地等有利因素的支持下，我國工業機器人生產保持穩中有進的發展趨勢，產量保持增長。1——3 月，我國工業機器人產量為 78714 套，同比增長 108%，增速較上年同期提升 116.2 個百分點。其中，3 月，工業
機器人行業表現較好，產量為 33075 套，同比增長 80.8%，增速較上年同期提升 67.9 個百分點。
工業機器人累計產量及增長率
數據來源：國家統計局
日本、德國、美國、中國工業機器人密度排名，中國仍墊底
3 月，國際機器人聯合會統計數據顯示，美國工業機器人密度達到了 1287 臺/萬人，達到歷史新高，目前位列全球第七位，高于日本的 1248 臺/萬人，且接近于德國的 1311 臺/萬人。而中國雖然是汽車制造大國，年汽車產量已多年位列全球首位，但汽車行業的工業機器人密度較發達國家仍有差距，目前約為 938 臺/萬人，位列全球第 12 位。
另外，國際機器人聯合會最新信息還顯示，德國、美國、日本、中國 4 個國家中，非汽車制造的常規制造業機器人密度中，日本最高，達到 273 臺/萬人，其后分別為德國的 199 臺/萬人、美國的 139 臺/萬人、中國的 95 臺/萬人。在所有制造業的機器人平均密度中，中國仍是 4 國中排名最低的國家，僅為 187 臺/萬人；排名第一仍為日本，達到 364 臺/萬人；德國為 346 臺/萬人，美國為 228臺/萬人。
